HEATHROW airport ha abierto lo que pretende ser la primera "zona de vapeo" del aeropuerto para fumadores de cigarrillos electrónicos. La sala, que está patrocinada por un fabricante de cigarrillos, se encuentra en la sala de salidas en la Terminal 4 y se restringirá a más de 18. La apertura marca un debilitamiento de la postura tradicional de Heathrow como un "aeropuerto libre de humo", aunque el aeropuerto subraya que todos Las formas de fumar permanecen prohibidas en cualquier otro lugar en las instalaciones.

Los no fumadores pueden considerar que la nueva instalación es irrelevante, pero su introducción subraya la necesidad de una regulación clara sobre la aceptabilidad de los cigarrillos electrónicos, que vaporizan una solución que contiene nicotina sin las toxinas de la quema de tabaco. Los dispositivos están, al parecer, prohibidos en los vuelos estadounidenses y europeos. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DoT) anunció planes para prohibirlos en 2011 de septiembre, pero parece que no ha seguido el movimiento. Una investigación realizada este año por "Business Insider" reveló una confusión generalizada entre los reguladores. El DoT le pasó el dinero a la Administración Federal de Aviación (FAA), el regulador de aviación civil, que respondió diciendo que las aerolíneas tienen la libertad de establecer sus propias pautas. Esto contravino una insistencia anterior por parte del DoT de que "fumar cigarrillos electrónicos ya está prohibido" según la ley vigente. Gulliver no es un experto legal, pero la legislación citada por el DoT parece estar relacionada únicamente con los productos de tabaco, y los cigarrillos electrónicos no contienen tabaco. Todo es un poco confuso.

Entonces, ¿qué pasa si empiezas a vapear en los cielos? Mejor no averiguarlo. Cloud Nine, un blog sobre cigarrillos electrónicos, ha publicado una lista no exhaustiva de las aerolíneas que prohíben los dispositivos. No pudo identificar un solo transportista que los permita (la asignación de cigarrillos sin humo de Ryanair no califica, ya que están libres de vapor). Esto no ha detenido a un fabricante de cigarrillos electrónicos, Vapestick, que publicó una guía sobre "salirse con la suya" durante los vuelos, una práctica en la que insisten "no es ilegal". El razonamiento con la tripulación de cabina sobre la falta de humo es uno de los enfoques mencionados. Si eso falla, intente vapear en los baños. (Gulliver sospecha que esto ya es un lugar común: el vapor producido por los cigarrillos electrónicos puede activar las alarmas de humo, pero a menudo no es así).

Está claro por qué las aerolíneas no están interesadas en la práctica. La salud y la seguridad no es el problema. Al igual que Wetherspoons, una cadena de pubs británica, las aerolíneas temen que la vista de personas que se esfuman causen incomodidad y confusión. Los argumentos podrían estallar fácilmente, y los pasajeros menos observadores pueden deducir que encender un cigarrillo real ahora es aceptable. Los defensores de los cigarrillos electrónicos afirman que son "cigarrillos falsos" sin peligros discernibles para los fumadores o las personas cercanas.

Por ahora, el problema aún está en duda, pero una cosa es segura: los cigarrillos electrónicos están empezando a aparecer en la vida cotidiana y lugares como Heathrow son solo el comienzo.

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